Autem na narty do Włoch drożej — trasa w Dolomity od 1489 do 2203 zł

Jeśli planujesz zimowy wyjazd na narty do Włoch własnym autem, na paliwo i opłaty drogowe w obie strony przygotuj od 1489 do 2203 zł — zależnie od tego, skąd ruszasz i którą trasą. To od 16 do blisko 18 proc. więcej niż przed rokiem, czyli nominalnie od 214 do 314 zł. Powód: znacznie droższe paliwo i mocniejsze euro.

Ile zapłacisz za dojazd w Dolomity?

Wyliczenia dotyczą przejazdu w obie strony do Madonna di Campiglio w Dolomitach Kią Sportage — od dwóch lat najpopularniejszym autem wśród polskich klientów indywidualnych — przy spalaniu w trasie ok. 7,5 l/100 km. Paliwo w drodze na południe policzono według maksymalnej ceny benzyny 95-oktanowej z obwieszczenia Ministra Energii z 28 października 2026 r., a powrót — według średniej ceny benzyny we Włoszech.

Z Gdańska przez Czechy i Austrię to ok. 1600 km i nawet 119 litrów benzyny w jedną stronę. Z Wrocławia wystarczy ok. 80 litrów — na samym paliwie wychodzi o jedną trzecią, a nominalnie o ponad 600 zł mniej. Jadący z Gdańska przez Czechy i Austrię startują dodatkowo płatnym odcinkiem A1 z Nowej Wsi pod Gdańskiem do Nowej Wsi pod Toruniem za 29,90 zł.

Dlaczego drożej niż rok temu?

Najmocniej na rachunek wpłynęły wyższe niż rok temu ceny paliw. Winiety w Czechach i Austrii podrożały od 7 do 10 proc. Przejazd tunelem pod przełęczą Brenner na granicy austriacko-włoskiej jest droższy o blisko jedną piątą i kosztuje 25 euro w dwie strony, czyli ok. 110 zł (12,50 euro, ok. 55 zł w jedną stronę — według kursu z 28 października 2026 r.).

Gdzie zapłacisz mniej?

Benzyna Pb95 w krajach tranzytowych i we Włoszech jest wyraźnie droższa niż w Polsce, więc pełny bak przed granicą to najprostsza oszczędność:

• Austria — 8,02 zł/l
• Czechy — 8,15 zł/l
• Włochy — 8,84 zł/l
• Niemcy — 9,43 zł/l

Drugi punkt to trasa. Warianty podpowiadane przez Google Maps różnią się dystansem i spalaniem niewiele, ale potrafią obniżyć opłaty drogowe. Jadąc przez Niemcy, pomijasz czeską winietę — zostaje austriacka 10-dniowa za 12,80 euro (ok. 56,30 zł). Przez Czechy dopłacasz 300 koron, czyli ok. 54 zł. W Austrii za kilka złotych więcej kupisz winietę ważną dwa miesiące. Przy wyjeździe do 10 dni wystarczą winiety 10-dniowe w obu krajach; dłuższe ferie oznaczają zakup po dwie winiety jednodniowe.

Ominięcie tunelu Brenner darmowymi drogami górskimi oszczędza 110 zł, ale wydłuża jazdę o ponad godzinę. Same opłaty na włoskich autostradach są za to niższe niż u nas: ok. 0,08 euro za kilometr, czyli jakieś 35 gr/km. Dla porównania 60-kilometrowy odcinek A4 z Krakowa do Katowic to 36 zł (ok. 60 gr/km), a 150 km A2 z Nowego Tomyśla do Konina — 123 zł, czyli 82 gr/km. Na włoskich bramkach w wariancie przez Brenner do Trydentu zostawisz 9,80 euro w jedną stronę (ok. 43,10 zł), a jadąc A22 od Bressanone i zjeżdżając w San Michele all’Adige — 6,70 euro (ok. 29,50 zł).

Co zrobić przed wyjazdem?

• Zatankuj do pełna po polskiej stronie granicy — w każdym kraju na trasie litr Pb95 jest droższy.
• Porównaj warianty trasy pod kątem opłat, nie kilometrów: przez Niemcy nie potrzebujesz czeskiej winiety, przez Czechy dopłacasz 300 koron.
• Zdecyduj w sprawie tunelu Brenner: 110 zł w dwie strony albo ponad godzina więcej na krętych drogach górskich.
• Kupując winietę w Austrii, sprawdź dopłatę do wersji dwumiesięcznej — kilka złotych więcej daje dwa miesiące jazdy po wszystkich autostradach.