Kontrolka check engine (żółta lampka silnika) sygnalizuje usterkę w układzie napędowym lub emisji spalin. Wymaga diagnostyki komputerowej.

🟡 Umów wizytę w serwisie

Co robić?
Jedź ostrożnie do najbliższego serwisu. Unikaj wysokich obrotów. Podłącz diagnostykę OBD2 żeby odczytać kod błędu (DTC). Najczęstsze przyczyny: sonda lambda, świece zapłonowe, cewka zapłonowa, czujnik przepływu powietrza (MAF).

← Encyklopedia · Kontrolki i lampki

Powiązane pojęcia

• Kontrolka Auto Hold
• Kontrolka blokady mechanizmu różnicowego
• Kontrolka czujników parkowania
• Kontrolka braku kluczyka
• Kontrolka napędu 4x4
• Kontrolka recyrkulacji powietrza
• Kontrolka ogrzewania przedniej szyby
• Kontrolka ogrzewania tylnej szyby
• Kontrolka klimatyzacji (A/C)
• Kontrolka systemu Start-Stop

Check engine (MIL — Malfunction Indicator Lamp) to jedna z najczęściej spotykanych kontrolek na desce rozdzielczej. Świeci się na żółto lub pomarańczowo i informuje o wykryciu nieprawidłowości przez komputer pokładowy samochodu (ECU).

Kiedy się zapala?

Kontrolka check engine zapala się gdy system OBD-II (On-Board Diagnostics) wykryje problem w układzie napędowym, emisji spalin lub czujnikach silnika. Może zapalić się na stałe (problem ciągły) lub mrugać (poważna usterka — np. wypadanie zapłonu, co może uszkodzić katalizator).

Najczęstsze przyczyny

• Uszkodzona sonda lambda
• Zużyte świece zapłonowe lub cewki
• Czujnik przepływu powietrza (MAF)
• Nieszczelność układu dolotowego
• Problem z katalizatorem
• Niedokręcony korek wlewu paliwa

Kolor kontrolki

Żółta/pomarańczowa — umów wizytę w serwisie. Jeśli mruga — zatrzymaj się jak najszybciej, silnik może ulec uszkodzeniu.