Android Auto 18.0 — Google w końcu bierze się za interfejs
Jeśli korzystasz z Android Auto, prawdopodobnie znasz to uczucie: podłączasz telefon, na ekranie pojawiają się Mapy Google, Spotify i komunikatory, a potem zaczynasz walczyć z obsługą. Kafelki mają dziwne proporcje, czarne pasy marnują miejsce na szerszych wyświetlaczach, a animacje potrafią szarpnąć przy przełączaniu widoku. W autach z fizycznym pokrętłem zamiast ekranu dotykowego jest jeszcze gorzej — kursor skacze po ikonach w nielogicznej kolejności.
Google najwyraźniej zdaje sobie sprawę z problemu. W tle trwają prace nad gruntowną przebudową systemu, która w wewnętrznych dokumentach figuruje pod nazwą kodową Cielo. Jej ślady pojawiły się właśnie w kodzie wersji Android Auto 18.0.
Czym jest projekt Cielo?
Nazwa „Cielo” po włosku i hiszpańsku oznacza „niebo”. To następca poprzedniego projektu interfejsu znanego jako Coolwalk, który — jak sama nazwa — był raczej zlepkiem słów bez głębszego znaczenia. Czy nowy kryptonim zdradza coś o wyglądzie systemu? Trudno powiedzieć, ale jedno jest pewne — Google pracuje nad poważnymi zmianami w tym, jak Android Auto wygląda i działa na ekranie twojego samochodu.
Szczegóły projektu pochodzą z analizy kodu przeprowadzonej przez serwis 9to5Google. Analitycy prześwietlili pliki wersji 18.0 i znaleźli zasób nazwany „cielo_launcher” — to bezpośredni dowód, że Cielo jest oficjalnym wewnętrznym oznaczeniem nadchodzącego odświeżenia Android Auto.
Nowy ekran główny i widżety — co się zmieni?
Na podstawie kodu wersji 18.0 oraz wcześniejszych aktualizacji, w których pojawiały się wzmianki o Cielo, wiadomo o dwóch kluczowych zmianach:
Odświeżony launcher (ekran główny) — nowy układ ekranu ma lepiej zagospodarować powierzchnię wyświetlacza. Jeśli masz w samochodzie panoramiczny ekran, to dobra wiadomość. Aktualna wersja Android Auto często zostawia spore czarne pasy po bokach, marnując przestrzeń. Nowy launcher ma to naprawić.
Obsługa widżetów — to potencjalnie największa zmiana. Widżety pozwolą ci wyświetlać informacje bez konieczności otwierania pełnej aplikacji. Wyobraź sobie szybki podgląd nawigacji, pogody albo odtwarzanej muzyki, wszystko na jednym ekranie — bez przełączania się między aplikacjami. We wcześniejszych aktualizacjach ze wzmiankami o Cielo znaleziono odniesienia do nowych układów ekranu powiązanych właśnie z obsługą widżetów.
Wersja 18.0 jest już dostępna — ale nie ekscytuj się za bardzo
Jeśli jesteś zapisany do programu beta Android Auto, aktualizacja do wersji 18.0 mogła już trafić na twój telefon. Okrągły numer wersji brzmi obiecująco, ale trzeba uczciwie powiedzieć — sam pakiet nie wnosi widocznych zmian na ekranie samochodu. To, co dostajesz w tej chwili, to standardowe poprawki błędów pod maską.
Cała wartość tej aktualizacji leży w kodzie, który nie jest jeszcze aktywny. Google buduje fundamenty pod nowy interfejs, kompletuje zasoby launchera i przygotowuje grunt pod późniejsze włączenie zmian. To trochę jak remont mieszkania — ekipa zwozi materiały i przygotowuje ściany, ale jeszcze nie maluje.
A co z jasnym motywem?
Jeśli czekasz na powrót jasnej kolorystyki Android Auto, musisz uzbroić się w cierpliwość. W systemowych flagach wersji 18.0 wciąż wisi stary znacznik Coolwalk powiązany z przełączaniem między jasnym a ciemnym motywem. Google pracuje nad przywróceniem jasnego motywu od dłuższego czasu, ale w najnowszym wydaniu opcja ta nadal pozostaje wyłączona.
Kiedy faktycznie zobaczysz zmiany na ekranie?
I tu dochodzimy do najtrudniejszej części. Pierwsze wzmianki o projekcie Cielo pojawiły się w listopadzie 2025 roku — minął prawie rok, a kierowcy wciąż oglądają ukryte pliki w wersjach beta zamiast nowego interfejsu.
Skoro w połowie października 2026 roku Google dopiero kompletuje zasoby nowego launchera w kodzie wersji 18.0, na faktyczną przesiadkę na nowy interfejs poczekasz jeszcze co najmniej kilka miesięcy. Realistyczny harmonogram wygląda tak:
- Przełom 2026/2027 — szersze testy interfejsu Cielo w ramach programu beta
- Pierwszy lub drugi kwartał 2027 — stabilne wdrożenie dla wszystkich użytkowników, prawdopodobnie w okolicach targów CES albo wiosennej konferencji Google I/O
To oznacza, że jeśli dziś podłączasz telefon do samochodu i Android Auto wygląda tak samo jak pół roku temu — nic się nie zepsuło. Po prostu Google pracuje w swoim tempie.
Android Auto kontra CarPlay — przepaść wciąż istnieje
Warto wspomnieć o kontekście, w którym powstaje projekt Cielo. Na tym samym ekranie i z tym samym pokrętłem w samochodzie CarPlay od Apple wypada zauważalnie lepiej. Każdy obrót gałki przesuwa zaznaczenie tam, gdzie się tego spodziewasz, czcionki są ostre, a okna aplikacji wypełniają matrycę co do piksela.
Google wyraźnie zauważył tę przepaść i Cielo ma być odpowiedzią. Pytanie brzmi, czy aktualizacja rzeczywiście dorówna CarPlay pod względem dopracowania interfejsu — ale na ocenę tego przyjdzie czas dopiero, gdy nowy launcher trafi do użytkowników.
Co zrobić teraz?
Jeśli chcesz być wśród pierwszych, którzy zobaczą zmiany, zapisz się do programu beta Android Auto w Google Play. Aktualizacja 18.0 trafia tam stopniowo. Nie zobaczysz jeszcze nowego interfejsu, ale będziesz na bieżąco z każdą kolejną wersją, w której Google może w końcu włączyć elementy Cielo.
A jeśli Android Auto działa u ciebie dobrze i nie przeszkadzają ci obecne kafelki — po prostu czekaj. Stabilna wersja z nowym wyglądem powinna pojawić się w pierwszej połowie 2027 roku i trafi do wszystkich automatycznie.