Android Auto wymaga już Androida 11. Starsze telefony tracą nawigację w aucie

Jeśli podłączasz telefon kablem do auta i prowadzisz nawigację na ekranie w kokpicie, sprawdź wersję Androida. Google podniosło minimalne wymagania Android Auto do Androida 11 — także dla połączenia przewodowego, które do tej pory działało już od Androida 9.

Jakie są teraz wymagania?

Zaktualizowana strona pomocy technicznej Google podaje dwa zestawy warunków. Przewodowy Android Auto wymaga:

  • Androida 11 lub nowszego i aktywnego pakietu danych,
  • zgodnego samochodu lub zestawu audio,
  • kabla USB wysokiej jakości.

Przy połączeniu bezprzewodowym potrzebujesz:

  • Androida 11, aktywnego pakietu danych i obsługi Wi-Fi 5 GHz w telefonie,
  • zgodnego samochodu lub zestawu audio.

Co dokładnie się zmieniło?

Do niedawna Google wymagało Androida 9.0 lub nowszego dla większości połączeń przewodowych, a Androida 11.0 tylko przy połączeniu bezprzewodowym i wybranych nowszych pojazdach. Z wymagań dla kabla USB wypadły więc dwie wersje systemu: Android 9 i Android 10.

To nie pierwsze takie cięcie. W 2022 roku wystarczył Android 8.0, w 2024 roku progiem stał się Android 9.0, teraz jest to Android 11.

Kogo to dotyczy?

Właściciele telefonów z Androidem 9 i 10 wcześniej dostawali powiadomienie o zakończeniu obsługi Android Auto. Teraz kierowcy zgłaszają, że oprogramowanie faktycznie przestaje działać.

Zmiana dotyczy wymagań wobec telefonu — po stronie auta Google nadal wymaga zgodnego samochodu lub zestawu audio i publikuje ich listę razem z wykazem radioodtwarzaczy. Google zapowiedziało też nowy wygląd Android Auto.

Co zrobić teraz?

  • Sprawdź wersję Androida w telefonie: Ustawienia → Informacje o telefonie (u części producentów „O telefonie”), pole z wersją systemu.
  • Masz Androida 9 lub 10 — poszukaj aktualizacji do Androida 11. Jeśli producent jej nie wydał, Android Auto na tym telefonie nie zadziała.
  • Łączysz się bezprzewodowo — upewnij się, że telefon obsługuje Wi-Fi 5 GHz. Bez tego połączenie nie dojdzie do skutku.
  • Pamiętaj o aktywnym pakiecie danych, wymaganym w obu trybach, a przy kablu — o przewodzie USB dobrej jakości.
See also  Autonomiczna rewolucja: Przewodnik po poziomach ADAS – od asystenta kierowcy do pełnej autonomii pojazdów

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *