Jeśli kupiłeś elektryka z dopłatą z programu NaszEauto i pieniądze wciąż nie trafiły na twoje konto, sprawdź skrzynkę mailową podaną we wniosku. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) poinformował w piątkowym komunikacie, że z przewidzianych 1,25 mld zł wypłacił już blisko 1,2 mld zł, a przy około 500 zawartych umowach brakuje dokumentów, bez których wypłata jest niemożliwa.
Ile pieniędzy trafiło już do kierowców?
W ramach programu podpisano przeszło 39 tys. umów na kwotę blisko 1,25 mld zł. Z tego wypłacono dotychczas prawie 1,2 mld zł wsparcia dla ponad 38 tys. beneficjentów. Fundusz określa to jako końcowy etap realizacji programu.
Dlaczego około 500 wypłat stoi w miejscu?
Chodzi o beneficjentów, którzy wybrali zabezpieczenie umowy w formie weksla in blanco (podpisanego weksla bez wpisanej kwoty, który fundusz może wypełnić, gdy dojdzie do naruszenia umowy) albo cesji praw z polisy AC, czyli przepisania na fundusz wypłaty z ubezpieczenia auta. Od tej grupy nie wpłynęły jeszcze dokumenty dotyczące zabezpieczenia, a to warunek przelania pieniędzy.
NFOŚiGW podał, że w ostatnich tygodniach wysłał do tych osób e-maile z informacją o możliwości zmiany zabezpieczenia na świadczenie gwarancyjne. Do części wnioskujących mogło też trafić wezwanie do uzupełnienia dokumentacji.
„Osoby, które oczekują na podpisanie umowy lub wypłatę środków, prosimy o sprawdzenie skrzynki poczty elektronicznej wskazanej we wniosku oraz statusu sprawy w Generatorze Wniosków o Dofinansowanie” — napisał fundusz. Przypomniał przy tym, że środki mogą być wypłacane wyłącznie po spełnieniu wszystkich wymagań formalnych, w tym po prawidłowym ustanowieniu zabezpieczenia umowy.
Kto mógł dostać do 40 tys. zł?
NaszEauto wystartował na początku lutego 2025 r., prowadzony przez NFOŚiGW i Ministerstwo Klimatu i Środowiska, a pieniądze pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). O dopłatę mogły wnioskować osoby fizyczne oraz osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą — na zakup, leasing lub wynajem długoterminowy.
Dofinansowanie obejmowało wyłącznie nowe, wcześniej niezarejestrowane samochody elektryczne kategorii M1 (osobowe, maksymalnie 8 miejsc poza miejscem kierowcy), w cenie do 225 tys. zł netto. Maksymalna kwota dopłaty wynosiła 40 tys. zł.
Skąd wzięły się dodatkowe pieniądze?
Pierwotny budżet programu, 1,18 mld zł, wyczerpał się 27 stycznia tego roku. Do zakończenia naboru 30 kwietnia wnioski przyjmowano w trybie warunkowym, a na początku października budżet zwiększono do 1,26 mld zł — to pozwoliło sfinansować wszystkie pozytywnie ocenione wnioski spełniające warunki programu, również te złożone warunkowo.
Co zrobić teraz?
- Sprawdź skrzynkę e-mail wskazaną we wniosku. Tam trafiają wezwania do uzupełnienia dokumentów i informacje o zmianie formy zabezpieczenia.
- Zaloguj się do Generatora Wniosków o Dofinansowanie i sprawdź status swojej sprawy.
- Jeśli wybrałeś weksel in blanco lub cesję z polisy AC i nie przekazałeś jeszcze dokumentów, rozważ zmianę zabezpieczenia na świadczenie gwarancyjne — fundusz sam zaproponował tę opcję.
- Uzupełnij brakujące dokumenty — bez prawidłowo ustanowionego zabezpieczenia NFOŚiGW nie wypłaci środków z podpisanej umowy.