Mandaty w Niemczech 2026 — taryfikator dla polskich kierowców
  • June 18, 2026
  • Tomasz Wielecki
  • 0

Mandaty w Niemczech są znacznie wyższe niż w Polsce. Za przekroczenie prędkości o 21 km/h w terenie zabudowanym zapłacisz 143,50 euro (ok. 620 zł), a za telefon podczas jazdy od 128,50 euro.

Limity prędkości w Niemczech

Typ drogiSamochody osoboweCiężarowe <7,5tCiężarowe >7,5t
Teren zabudowany50 km/h50 km/h50 km/h
Poza terenem zabudowanym100 km/h80 km/h60 km/h
Autostrady130 km/h (zalecane)80 km/h80 km/h

Mandaty za prędkość w Niemczech — teren zabudowany

PrzekroczenieMandat (EUR)Punkty (Flensburg)
do 10 km/h58,50 €0
11–15 km/h78,50 €0
16–20 km/h98,50 €0
21–25 km/h143,50 €1
26–30 km/h208,50 €1
31–40 km/h288,50 €2
41–50 km/h428,50 €2
51–60 km/h591,50 €2
61–70 km/h738,50 €2
powyżej 70 km/h843,50 €2

Mandaty za prędkość w Niemczech — poza terenem zabudowanym

PrzekroczenieMandat (EUR)Punkty
do 10 km/h48,50 €0
11–15 km/h68,50 €0
16–20 km/h88,50 €0
21–25 km/h128,50 €1
26–30 km/h178,50 €1
31–40 km/h228,50 €1
41–50 km/h348,50 €2
51–60 km/h508,50 €2
61–70 km/h508,50 €2
powyżej 70 km/h738,50 €2

Inne mandaty w Niemczech

WykroczenieMandat (EUR)
Telefon podczas jazdy128,50–228,50 €
Przejazd na czerwonym świetle118,50–388,50 €
Jazda po alkoholu (powyżej 0,5‰)528,50 € + 2 pkt + 1 mies. zakaz
Brak pasów58,50–98,50 €
Brak fotelika dziecięcego58,50–98,50 €
Brak opon zimowych88,50 €
Wjazd do strefy ekologicznej bez plakietki128,50 €

Zakaz prowadzenia

Dwukrotne przekroczenie o 26+ km/h w ciągu roku — zakaz na 1 miesiąc. Przekroczenie o 51–60 km/h — 2 miesiące. Powyżej 70 km/h — 3 miesiące.

Jak zapłacić mandat z Niemiec?

Mandat przedawnia się po 2 latach, ale niezapłacony może skutkować egzekucją i problemami przy kolejnej wizycie w Niemczech. Zapłać przelewem na konto podane w wezwaniu.

See also  Mandat za brak pasów 2026 — 100 zł i 5 punktów

Zobacz też: Taryfikator mandatów w Polsce 2026

Tomasz Wielecki

Dziennikarz motoryzacyjny z 12-letnim doświadczeniem. Specjalizuje się w testach samochodów, technologiach napędowych i rynku paliw. Wcześniej związany z branżą fleet management. Prywatnie fan klasycznych silników V6 i wycieczek kamperem po Skandynawii.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *