Plac manewrowy odchodzi do lamusa
Jeśli planujesz zdawać prawo jazdy kategorii B lub B1, czeka cię spora zmiana. Na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawił się projekt ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami, który zakłada likwidację obowiązkowego egzaminu praktycznego na placu manewrowym dla tych kategorii. To jeden z najważniejszych elementów szerszej reformy systemu szkolenia i egzaminowania kierowców.
W praktyce oznacza to, że zamiast ćwiczyć “koperty” i “ósemki” na zamkniętym placu, twoje umiejętności zostaną ocenione wyłącznie w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego. Manewry — parkowanie równoległe, cofanie czy ruszanie pod górę — nadal będą sprawdzane, ale w naturalnym otoczeniu, nie na sztucznym torze. Jak podkreślono w uzasadnieniu projektu, rozwiązanie to jest zgodne z praktyką stosowaną w większości państw członkowskich Unii Europejskiej.
Ośrodki szkolenia kierowców (OSK) prowadzące kursy na kat. B i B1 nie będą już musiały posiadać własnego placu manewrowego. Część zajęć będzie mogła odbywać się poza drogą publiczną, strefą zamieszkania i strefą ruchu — ale sam egzamin przenosi się całkowicie do miasta.
Cyfrowa karta kursanta i GPS w każdej “elce”
Reforma nie kończy się na placu manewrowym. Projekt wprowadza cyfrową kartę kursanta powiązaną z indywidualnym numerem kursanta i instruktora. System w czasie rzeczywistym będzie rejestrował każdą jazdę szkoleniową i każdy egzamin wewnętrzny.
Co to oznacza dla ciebie? Każda godzina jazdy zostanie udokumentowana — łącznie z trasą zapisaną w formacie GPX. Koniec z sytuacjami, w których OSK “wpisywał” godziny jazd, które tak naprawdę się nie odbyły. Jeśli instruktor zaliczy ci 30 godzin jazdy, system potwierdzi, że faktycznie tyle odjeździłeś.
Dla uczciwych kursantów to dobra wiadomość — masz pewność, że za swoje pieniądze dostajesz pełne szkolenie. Dla nieuczciwych ośrodków to koniec łatwego zarobku na fałszowaniu dokumentacji.
Jeden egzamin praktyczny dziennie
Kolejna istotna zmiana dotyczy samego egzaminu w WORD. Projekt ogranicza liczbę podejść do egzaminu praktycznego do jednego dziennie. Nie podejdziesz już do egzaminu rano, oblejsz i tego samego popołudnia spróbujesz ponownie.
Autorzy projektu przewidzieli wyjątek: jeśli egzamin nie dojdzie do skutku z przyczyn niezależnych od ciebie — np. awaria techniczna pojazdu egzaminacyjnego czy zdarzenie losowe — dostaniesz nowy termin bez dodatkowej opłaty.
Dodatkowo przebieg praktycznej części egzaminu państwowego w WORD będzie obowiązkowo rejestrowany obrazem i dźwiękiem. To samo dotyczy egzaminu wewnętrznego w OSK. Jeśli kiedykolwiek miałeś poczucie, że egzaminator ocenił cię niesprawiedliwie, nagranie będzie dowodem w ewentualnym odwołaniu.
Teoria ważna tylko 2 lata — kogo to dotyczy?
Jeśli zdałeś teorię i odkładasz praktykę na później, ten punkt powinien cię zainteresować. Projekt wprowadza 24-miesięczny termin ważności wyniku egzaminu teoretycznego. Dotychczas zdana teoria nie miała daty wygaśnięcia — teraz będziesz mieć dwa lata, żeby zdać część praktyczną.
Jest jednak ważne zastrzeżenie: osoby, które zdadzą teorię przed wejściem nowych przepisów w życie, zachowają bezterminową ważność wyniku. Nowy limit obejmie wyłącznie tych, którzy podejdą do egzaminu teoretycznego po wejściu w życie zmian.
Zmienia się też sama baza pytań egzaminacyjnych. Zamiast dotychczasowych ok. 3500 pytań zostanie ich około 1500. Mniejsza baza ma być za to lepiej zweryfikowana i częściej aktualizowana. Opracowywaniem pytań zajmie się Centrum Egzaminowania działające w strukturach Instytutu Transportu Samochodowego.
Wyższe wymagania dla instruktorów
Zmiany czekają też instruktorów nauki jazdy. Kandydaci na instruktorów będą musieli mieć co najmniej wykształcenie średnie lub średnie branżowe — to podniesienie progu wejścia do zawodu. Wydłuża się także wymagany okres posiadania prawa jazdy odpowiedniej kategorii — z 2 do 3 lat.
Dla ciebie jako kursanta to sygnał, że instruktorzy powinni mieć solidniejsze przygotowanie zarówno teoretyczne, jak i praktyczne.
Kiedy zmiany wejdą w życie?
Projekt ustawy ma zostać przyjęty w II kwartale 2026 roku — czyli termin ten właśnie upływa. Pamiętaj jednak, że między przyjęciem projektu a wejściem przepisów w życie minie jeszcze trochę czasu na uchwalenie ustawy przez parlament i okres przejściowy.
Jeśli dopiero planujesz kurs na prawo jazdy, warto śledzić postępy legislacyjne. Reforma zmienia zasady gry zarówno dla kursantów, jak i dla ośrodków szkoleniowych — a ty możesz skorzystać na bardziej przejrzystym i uczciwym systemie szkolenia.