DPF (Diesel Particulate Filter) to filtr cząstek stałych w układzie wydechowym diesla. Obowiązkowy w autach po 2002 roku. Wymiana: ~3000 zł. Regeneracja: 500–1500 zł. Kara za usunięcie: do 5000 zł + zatrzymanie dowodu rejestracyjnego.
Jak działa DPF?
Ceramiczny rdzeń z równoległymi kanałami wyłapuje cząstki sadzy ze spalin. Sadza spala się w wysokiej temperaturze podczas jazdy — to regeneracja.
Objawy zapchania DPF
- Spadek mocy silnika
- Nierówna praca na biegu jałowym
- Opóźniona reakcja na gaz
- Zwiększone spalanie
- Spalony zapach z wydechu
- Kontrolka DPF na desce
Regeneracja
| Typ | Jak |
|---|---|
| Pasywna | Naturalna — dłuższa jazda trasą |
| Aktywna | Komputer silnika — utrzymuj 2500–3500 obr/min |
| Wymuszona | W serwisie — diagnostyka |
| Wodna | Mechaniczne czyszczenie maszyną |
Koszty
Wymiana filtra: ~3000 zł. Regeneracja serwisowa: 500–1500 zł.
Usunięcie DPF — kary
Usunięcie DPF jest nielegalne. Kara: do 5000 zł + zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Auto nie przejdzie przeglądu technicznego.
Zobacz też: Diesel czy benzyna
