Książki motoryzacyjne to publikacje poświęcone pojazdom mechanicznymich budowie, obsłudze i historii. Dzielą się na: i techniczne, albumy kolekcjonerskie, biografie konstruktorów, monografie marek i katalogi. Mają najczęściej dane techniczne, schematy, fotografie oraz szczegółowe opisy. Są cennym źródłem wiedzy dla pasjonatów i mechaników.
Lata PRL-u oraz zachodniej motoryzacji to ciekawy okres w historii motoryzacji, który pozostawił po sobie niezapomniane ślady w postaci kultowych pojazdów. Samochody tamtej epoki charakteryzowały się unikatowym designem i rozwiązaniami technicznymi, które do teraz budzą podziw wśród miłośników klasycznej motoryzacji. Fascynujące jest to, jak różnie rozwijał się przemysł motoryzacyjny po obu stronach żelaznej kurtyny: Podczas gdy na Zachodzie stawiano na innowacje i luksus, w bloku wschodnim liczył się głównie pragmatyzm i dostępność części zamiennych. W latach 50. XX wieku rozpoczął się prawdziwy wyścig technologiczny, który zaowocował powstaniem wielu legendarnych modeli. Polska motoryzacja tamtego okresu to przede wszystkim licencyjne konstrukcje, które – choć często niedoskonałe – na stałe zapisały się w sercach kierowców.
Ikony motoryzacji czasów PRL – od Warszawy po Malucha
Najbardziej charakterystyczne modele polskiej motoryzacji to:
- FSO Warszawa M20
- Syrena 103
- Polski Fiat 125p
- Fiat 126p
- Polonez
- Nysa 522
- Żuk A03
Każdy z tych pojazdów miał swoją unikalną charakterystykę i przeznaczenie: od dostojnej Warszawy, przez rodzinnego „dużego Fiata”, aż po najpopularniejszego Malucha. Charakterystyczną cechą samochodów z epoki PRL była ich niezawodność i prostota konstrukcji. Za pomocą tego właściciele mogli samodzielnie naprawiać swoje pojazdy, co w czasach ograniczonego dostępu do warsztatów było nieocenioną zaletą. W tamtym okresie powstało także wiele nieoficjalnych modyfikacji i przeróbek, które świadczyły o kreatywności polskich mechaników.
Zachodnie perły motoryzacji – synonim luksusu i prędkości

Zachodnia motoryzacja lat 50-80 to przede wszystkim okres dynamicznego rozwoju i wprowadzania przełomowych rozwiązań technicznych. „Niemiecka precyzja” czy „włoski temperament” – te określenia narodziły się właśnie w tamtych czasach. Najbardziej przełomowym okresem w historii europejskiej motoryzacji był rozwój silników o zwiększonej pojemności skokowej. Inżynierowie skupiali się na aerodynamice (co zaowocowało opływowymi kształtami karoserii) oraz bezpieczeństwie pasażerów. Producenci zachodni – w przeciwieństwie do wschodnich – mogli sobie pozwolić na eksperymenty z nowymi technologiami i materiałami.
Przy motoryzacji lat 60. i 70. pojawiło się wiele rewolucyjnych rozwiązań: wspomaganie kierownicy, klimatyzacja czy zautomatyzowane skrzynie biegów. Jak wyglądałaby dzisiejsza motoryzacja bez tamtych innowacji? Interesujące jest, że wiele faktycznych systemów bezpieczeństwa ma swoje korzenie właśnie w rozwiązaniach z tamtego okresu. „To była prawdziwa rewolucja w dziedzinie luksusu jazdy” – tak często mówi się o wprowadzeniu hydraulicznego układu hamulcowego.
Kultowe samochody PRL i zachodu – historia motoryzacji lat 50-80 na kartach nowej książki

”Klasyczna motoryzacja – złota era czterech kółek” to nowa publikacja przedstawiająca najbardziej intrygujące modele samochodów z okresu 1950-1980. Na 312 stronach znajdziemy szczegółowe opisy techniczne, historię powstania oraz ciekawostki dotyczące ponad 100 modeli aut z Europy, USA oraz bloku wschodniego. Książka ma unikalne fotografie archiwalne oraz aktualne zdjęcia odrestaurowanych klasyków. Autorzy skupili się na najbardziej znanych markach jak Mercedes, BMW czy Chevrolet, na mniej ciekawych producentach, którzy zniknęli z rynku.
Publikacja została podzielona na cztery główne rozdziały tematyczne: samochody amerykańskie, europejskie marki premium, ciekawe auta europejskie oraz pojazdy z krajów socjalistycznych. Każdy rozdział poprzedzony jest szczegółowym wprowadzeniem historycznym, opisującym kontekst społeczno-gospodarczy danego regionu. W książce znajdziemy także osobny dział poświęcony procesowi restauracji zabytkowych pojazdów, wraz z pożytecznymi poradami dla kolekcjonerów. Całość uzupełniają wywiady z ekspertami i właścicielami klasycznych aut, którzy dzielą się swoimi doświadczeniami i pasją do motoryzacji. Można napisać, że wszystkie teksty zostały napisane przystępnym językiem, za pomocą czego publikacja jest interesująca także dla zaawansowanych entuzjastówi osób początkujących w temacie.
Mechaniczne kompendium wiedzy – podstawa do sukcesu w naprawie pojazdów
Poradniki naprawy silników i skrzyń biegów stanowią nieocenione źródło wiedzy dla profesjonalnych mechaników oraz pasjonatów motoryzacji. Szczegółowe instrukcje, schematy oraz dokumentacja techniczna umożliwiają przeprowadzenie ch napraw i diagnostyki układów napędowych. Aktualnie publikacje często mają również tradycyjne metody naprawi nowoczesne rozwiązania wykorzystujące zaawansowaną elektronikę. W dobie cyfryzacji, oprócz klasycznych książkowych ów, popularnością cieszą się także interaktywne platformy online oraz aplikacje mobilne mające rozbudowane bazy danych.
- Szczegółowe rysunki techniczne i przekroje
- Procedury diagnostyczne
- Specyfikacje techniczne i momenty dokręcania
- Narzędzia specjalistyczne wymagane do napraw
- Typowe usterki i metody ich usuwania
Materiały szkoleniowe często uwzględniają różne poziomy zaawansowania, od podstawowych napraw po skomplikowane procedury regeneracji podzespołów. Ważnym elementem są także informacje dotyczące bezpieczeństwa pracy oraz ochrony środowiska podczas wykonywania napraw.
Regeneracja turbosprężarek – specjalistyczne aspekty napraw
Aktualnie i dość często poruszają tematykę regeneracji turbosprężarek, która wymaga szczególnej precyzji i specjalistycznej wiedzy. Proces ten obejmuje aspekty mechaniczne, a także zaawansowaną diagnostykę elektroniczną i kalibrację. Należy spojrzeć na rosnące znaczenie dokumentacji technicznej dotyczącej zmiennej geometrii łopatek oraz systemów sterowania doładowaniem.